為什麼在公共交通工具上，沒有人願意「讓座」給有需要的人？（二）助人行為的心路歷程

助人行為看似簡單直接，「想幫就幫啦！」，但其實每一個助人行為都會經過5個階段，每個階段的想法，都會影響我們是否願意伸出援手。 5個階段是「注意、動機、評估、防衛、行動」。 第一階段「注意」，我們是否注意到有人需要幫助。如果沒有注意到情況，當然不會加以協助。但當我們注意到之後，我們的考慮包括：「他是否真的需要幫助？」「他的同行者應該可以幫他？」「周邊的人都沒有反應，應該不是問題？」 第二階段「動機」，我們想不想幫手。「旁觀者效應」及「責任分散」的現象就在此階段出現。 第三階段「評估」，我們是否有能力幫手。例如有人遇溺，我的泳術是否足夠我去救他？ 第四階段「防衛」，我們會考慮周邊的人會對我的援手如何反應？會不會有人覺得我是「儍瓜」？會不會覺得我「諸事八卦」？ 第五階段「行動」，經過以上四個階段的心路歷程，我們才會決定是否伸出援手，而真正做出助人行為！  

珍惜生命 感受人生

給年輕人們及正在經歷困難的朋友： 人生總有高低，沒有經歷過幽暗的低谷，又怎會感受到高山的美景？沒有經歷過傷感，又怎會感受到快樂？沒有經歷的人生，又怎算得上是完美的人生？人生有很多不同的出路，總會能夠找到一條屬於你的人生路？珍惜生命，感受人生！

從心理學角度，了解社會兩極化

 上星期剛結束的立法會新界東補選，落選的中間派候選人，概歎香港沒有中間派了！其實自佔中後，大家都感受到香港變得兩極化，非黑即白，再沒有包容，再沒有妥協！ 從社會心理學看，社會作為一個整體，香港已出現一個團體極化（Group polarization )的現象，即是指團體討論（例如：佔中期間，社會上支持及反對的爭議），使成員的決策傾向趨於極端的現象。團體內原先支持的意見，變得更支持；原先反對的意見，變得更反對。 當團體變得極化後，當中的成員會可能改變自己的想法，一些成員可能變得傾向較保守的一方（謹慎𨍭移），又或者是變得傾向較激進的一方（冒險轉移），團體變得較少「中間派別」。

為什麼在公共交通工具上，沒有人願意「讓座」給有需要的人？（一） 旁觀者效應/責任分散

每天在地鐵內，都見到不少老人家或孕婦站著，卻沒有人願意讓座，為什麼？ 其實當中原因有很多，但從社會心理學（social psychology)的角度看，這現象可以解釋為「旁觀者效應」(Bystander Effect)，意思是當旁觀者人數越多，我們的助人傾向會越低。 另外「責任分散」（diffusion of responsibility)亦可解釋這現象，「責任分散」即是當有其他人在場，我們會相信自己並非唯一一個可以提供援助的人，總有其他人會幫手的，「多我一個唔多，少我一個唔少」的心態，令助人動機大大減低。但相反，如果現場只得你一個旁觀者，你就會覺得「如果我唔幫手，就冇人會幫」，所以伸出援手的機會率就大大提高。  

為什麼當我們知道自己做錯決定時，仍會「死撐」？

上星期日晚睇「學是學非」，其中一個實驗是請觀眾在兩碗飯中選出較好味的一碗，實際上兩碗是一樣的。當然觀眾最後都選出一碗。 當主持人問：「為什麼當觀眾知道兩碗都是一樣後，仍相信自己所選的那一碗好味些？」 那位臨床心理學家的回答是：「可能是因為自尊及面子的關係⋯⋯」 其實，這實在不只是自尊及面子的問題！ 這種現象在社會心理學(social psychology)中，是其中一個最基本的理論，叫做「認知失調」（cognitive dissonance) ，這實驗其實是一個經典例子，簡單的解釋就是當我們知道自己「攪錯了！」或「做錯決定！」時，我們的心裡就會出現不安或尷尬的情緒，為了平復我們這不安的心情，我們就會不自覺地「死撐」，用不同的理由去合理化自己的錯誤！（理論解釋見圖）  

「剖析少年心」座談會